Самые глубокие станции метро в мире

Метрополитен прочно вошёл в жизнь современного человека. Это изобретение позволило существенно разгрузить дорожную сеть мегаполисов и крупных городов, снизить нагрузку на общественный наземный транспорт, обеспечить быстрое и удобное перемещение больших масс горожан. Воплощённое в жизнь всего лишь 150 лет назад, метро кажется чем-то, что было всегда. Станций метрополитена по всему миру огромное количество, и все они уникальны по-своему. Некоторые отличаются необычным дизайном, другие размером. В нашем сегодняшнем небольшом обзоре мы решили познакомить вас с самыми глубокими станциями мирового метрополитена.

Арсенальная, г. Киев

Она лежит на уровне 105 с половиной метра под землёй. Такое глубокое размещение обусловлено тем, что город находится на берегах большой реки Днепр. Два берега имеют разную высоту, и правый существенно выше левого. Заложена она ещё в 1936 году, но заработала как станция киевского метрополитена гораздо позже, в 1960. Такая задержка вызвана Великой Отечественной Войной, которая остановила все стройки СССР. Величественный дизайн станции выполнен в духе времени. Пассажиры выходят в зал с белыми колоннами, скамейками из мрамора и красивыми решетками. Арсенальной станция названа в честь знаменитого киевского завода. Кстати, уникальна она не только глубиной, но и внутренним расположением залов. Каждый из трёх залов станции отделен от остальных, при этом сама станция имеет единственный выход. Между залами предусмотрены небольшие проходы. Такой тип расположения называется английским.

Пехунг, г. Пхеньян

Северная Корея — уникальное закрытое государство, посетить которое совсем непросто. Соответственно, точных данных о метро КНДР практически нет. Но по уверениям специалистов эта станция лежит на неимоверной глубине в 120 м. Зачем такая глубина? Дело в том, что метрополитен вообще считается объектом стратегической важности, а в милитаризованной Северной Корее — тем более. Поэтому станция одновременно со своей прямой функцией имеет и дополнительную. Она может быть использована как бомбоубежище, способное выдержать даже ядерный удар. И если вы планируете туристический маршрут с визитом в эту страну, то можете своими глазами увидеть величественный дизайн Пехунга. Ранее в метро туристов не пускали, но уже восемь лет эта станция открыта для туристического посещения. Оформление будет знакомо всем жителям постсоветских республик — огромные потолки, люстры, барельефы с рабочими и вождём корейского народа.

Адмиралтейская, г. Санкт-Петербург

Из-за болотистой почвы, на которой стоит город, метро в нем изначально строилось на достаточно большой глубине, чтобы избежать зыбкости почвы и подтопления. Эта станция была открыта в 2011 году и имеет глубину в 102 метра. Дизайн выполнен в морской тематике, а материалы оформления — мрамор, латунь и гранит. На барельефах, которые украшают Адмиралтейскую станцию, изображены сцены развития русского флота. Кроме барельефов, в дизайн включены большие мозаичные панно и витражи. Это делает станцию по-настоящему питерской, овеянной славой русского флота и его флотоводцев.

Парк Победы, г. Москва

Кроме глубины в 73 м, станция может также похвастаться самым длинным эскалатором во всем мире. Его длина целых 130 метров! Станция начала строиться в девяностых, а ее открытие пришлось на 2003 г. Название ей дал расположенный сверху парк. Мотивы оформления — воинские победы России в сражениях войны с Наполеоном и на полях Великой Отечественной Войны. Тона при этом выбраны приглушённые, из серого, черного и красного гранита. Кроме того, станцию украшают работы знаменитого Церетели. Их можно увидеть на торцах станции. Это огромные панно, посвященные той же тематике.

Вашингтон парк, г. Портленд

Американская станция метро залегает на глубине 80 м. Она находится под большим холмом, чем и объясняется глубина расположения площадки. Открытая в 1998 году, станция смотрится очень интересно благодаря минималистичному дизайну. Интересна и тема, выбранная для станции — это геология. Пассажиры могут полюбоваться на огромную шкалу формирования нашей Земли, где под стеклом размещаются горные породы, характерные для каждого периода. Чтобы такой дизайн смотрелся ярче, стены на станции не имеют украшений и отделаны гранитом серого цвета.